terça-feira, 3 de agosto de 2010

ÔNIBUS DE FRETAMENTO NO ABC PAULISTA, FRETADOS, NENÊ CONSTANTINO, MARCOPOLO G 7


ELA AINDA ESTÁ DE FRALDAS, É RECÉM LANÇADO, HÁ MENOS DE DOIS ANOS, MAS JÁ É SUCESSO EM TODO O PAÍS E AMÉRICA LATINA. É A GERAÇÃO SETE, OU SIMPLESMENTE G7, DE RODOVIÁRIOS DA MARCOPOLO, QUE JÁ ATINGIU UM EXPRESSIVO NÚMERO DE VENDAS. O ônibus incorpora o que há de mais moderno em design, tecnologia e segurança. Por exemplo, os espelhos retorvisores são projetados para minimizarem os "pontos cegos" do ônibus. Na caixa de roda, há um sistema de ventilação que faz parte do desenho da carroceria que permite o resfriamento dos freios. O desenho é futurista, principalmente no conjunto óptico dianteiro. VEJA NA FOTO QUE A MÁSCARA DO FAROL DIANTEIRO DIREITO COMEÇA NA PORTA - FIZEMOS QUESTÃO DE FAZER ESSE REGISTRO. O modelo fotografado é um Marcopolo Viaggio 1050 - G 7, sobre chassi O 500 M, da Mercedes Benz, já com a pintura nova da Breda Transportes e Serviços, que estava em São Caetano do Sul, na Grande São Paulo - ABC PAULISTA. ADAMO BAZANI

ÔNIBUS DE FRETAMENTO FRETADOS NO ABC PAULISTA


Marcopolo Viaggio G 7 - 1050, Mercedes Benz O 500 M, ao lado de Comil Campione 3.45X, ambos da empresa de fretamento, serviços e turismo Breda, de Nenê Constantino, com duas gerações de pintura da empresa: A MAIS RECENTE, DE COR AZUL, E A MAIS ANTIGA, BRANCA. Veículos em São Caetano do Sul, ABC Paulista, na Grande São Paulo. AGOSTO DE 2010/ADAMO BAZANI

segunda-feira, 2 de agosto de 2010

ÔNIBUS DE MAUÁ, ÔNIBUS NO ABC PAULISTA, NOVA EMPRESA EM MAUÁ


EXCLUSIVO
Nova empresa de ônibus já está pronta para operar em Mauá
Grupo de Curitiba, premiado por qualidade em transportes urbanos já definiu o design e a frota que irá prestar serviços numa das cidades mais carentes de ônibus da Grande São Paulo. Todos os ônibus serão 0 km
POR ADAMO BAZANI
Conseguimos com exclusividade a imagem de um dos vários ônibus que irão operar em Mauá, na Grande São Paulo, pela Leblon Transporte, empresa que, em 2008, ganhou o segundo lote operacional da cidade em Licitação, mas que ainda não começou a prestar serviços por conta do Grupo TransMauá, que contestou na Justiça o fato de ter perdido o certame.
As linhas do lote 02 são operadas há mais de 20 anos pela Viação Januária, do mesmo Grupo da TransMauá.
O lote 01, correspondente às linhas da Viação Cidade de Mauá, antiga Viação Barão de Mauá, é do mesmo Grupo TransMauá, que tinha a intenção de continuar operando com exclusividade os transportes no município do ABC Paulista.
A própria Prefeitura de Mauá admitiu que a cidade é a que possui um dos sistemas mais complexos e carentes de melhorias da Grande São Paulo. Além de obras do próprio poder público, como um cronograma de pavimentações e recapeamento de vias servidas pelos ônibus, previsão de reformas de terminais e readequação de algumas das principais linhas, a expectativa é que a entrada da nova empresa represente uma melhora significativa nos serviços da cidade.
A começar pelo fato de há muito tempo Mauá ter algo que há muito tempo não contava: mais de um grupo operando na cidade, o que estimularia a busca pelos passageiros resultando em melhorias na qualidade dos serviços. Outra coisa que os passageiros de Mauá até então já não tinham acesso é a uma frota quase totalmente nova.
Na verdade, o que se via em Mauá, era a troca de ônibus velhos por usados um pouco mais novos e poucos ônibus zero quilômetro, para atender as leis de acessibilidade e diminuir a idade média da frota, para o máximo permitido.
Toda a frota será zero quilômetro, como este Torino, da foto exclusiva. Todos os ônibus serão carroceria Marcopolo, incluindo micros, midis (micrões) e articulados Volvo, modelo Gran Viale
Outra boa expectativa em relação à entrada da empresa Leblon é a tradição e o retrospecto do Grupo empresarial de Curitiba. A capital paranaense que é referência mundial em transportes públicos, principalmente a partir de 1974, com a implantação do primeiro BRT (Bus Rapid Transit) do planeta, conta com os serviços da Leblon há várias décadas.
Em 1969, a empresa começou com serviços escolares e de fretamento. Em 1982 entrou para o serviço urbano no Paraná, com a linha Fazenda Rio Grande. No ano de 1989, foi a primeira empresa a integrar o sistema integrado da Região Metropolitana de Curitiba.
Haroldo Isaak, proprietário do Grupo Leblon, falou com este repórter, com exclusividade, sobre os diferenciais que a empresa oferecerá em Mauá.
“Além de seguir todas as normas de segurança, conforto e acessibilidade vamos oferecer mais ainda para os passageiros e nossos funcionários em Mauá. Os ônibus serão dotados de câmeras internas e externas para inibir a violência, a evasão de receitas, o vandalismo e até mesmo elucidar acidentes de trânsito. Todos terão cofres temporizados, o que também inibe a ação de criminosos, proporcionando mais segurança a quem trabalha e viaja no ônibus” – contou Haroldo.
Serão 75 ônibus em operação mais uma frota de carros reservas, totalizando 86 ônibus.
Haroldo se recorda das conquistas obtidas pelo Grupo Leblon Transporte no setor. “Somos a empresa de ônibus urbanos mais antiga em operação a ter o ISO 9000, certificado de qualidade obtido em 1997, com o processo para a certificação iniciado em 1995. Fomos finalistas do Prêmio da ANTP – Associação Nacional dos Transportes Públicos, o que nos orgulha muito, mostra que nosso trabalho está no caminho certo. Mas sempre vamos partir para uma melhora constante.” No ano passado, Haroldo recebeu prêmio como melhor empresário do setor.
A águia, pintada na lataria do ônibus, com efeito formado por 4 rostos, é símbolo da empresa e tem o intuito de evidenciar as principais características do animal, como visão, força e agilidade.
“Esperamos trazer o melhor para Mauá e, logo de início, instruir nossos funcionários a valorizar quem usa ônibus, que não é apenas um usuário, mas um cliente” – finaliza Haroldo.
A empresa deve começar a prestar serviços já em agosto
Adamo Bazani, repórter da CBN, busólogo.